Хорхойн араа хөдөлгүүрт дамжуулах зарчим

Хорхойн араа дамжуулалт нь өт ба өт дугуйнаас бүрдэх ба ерөнхийдөө өт нь идэвхтэй хэсэг юм. Хорхойн араа нь баруун ба зүүн гар талын ижил утастай бөгөөд тэдгээрийг баруун болон зүүн гарт араа гэж нэрлэдэг. Хорхой нь нэг буюу хэд хэдэн мушгиа шүдтэй араа бөгөөд өт дугуйтай нийлж шаталсан босоо амны хос араа үүсгэдэг. Индексжүүлэгч гадаргуу нь цилиндр, конус эсвэл дугуй хэлбэртэй байж болох бөгөөд Архимедийн өт, эволютын хорхой, энгийн шулуун профиль өт, шовгор бүрээстэй цилиндр өт гэсэн дөрвөн ангилал байдаг.

 

Хорхойтой араа дамжуулалтын давуу тал.

 

✦ Нэг үе шаттай дамжуулалтын харьцаа их, ерөнхийдөө i=10~100. Эрчим хүч дамжуулах индексжүүлэлтийн механизмд дээд тал нь 1500-аас дээш байж болно.

✦ Ижил тор нь шугаман контакт бөгөөд их хүчийг тэсвэрлэх чадвартай.

✦ Авсаархан бүтэцтэй, жигд дамжуулалттай, дуу чимээ багатай.

✦ Хорхойн өргөх өнцөг нь араа хоорондын үрэлтийн эквивалент өнцгөөс бага байвал эсрэг цохилтоор өөрөө түгжигддэг, өөрөөр хэлбэл өт дугуйг биш харин зөвхөн өт дугуйг жолоодох боломжтой.

Хорхойн араа хөтөчийн сул тал.

✦Хоёр тэнхлэг перпендикуляр байвал дугуйны зангилааны шугаман хурд нь перпендикуляр тул харьцангуй гулсалтын хурд нь том, халаах, элэгдэхэд хялбар байдаг.

✦Бага үр ашиг, ерөнхийдөө 0.7-0.8; өөрөө түгжигддэг өт араатай өт араа нь бүр бага үр ашигтай, ерөнхийдөө 0.5-аас бага.

 

Хийдэг аworm gear stepper моторзаавал өөрөө түгжих ажиллагаатай байх уу?

Үгүй ээ, урьдчилсан нөхцөлүүд бий. Хар тугалганы өнцөг < үрэлтийн өнцөг үедworm gear stepper моторөөрөө түгжих боломжтой.

Ихэвчлэн араа багасгах гишгүүрийн моторыг сонгох үед хэрэглэгч цахилгаан тасрахаас хамгаалах эсвэл тоормосны мотор ашиглах ёстой тул зогсоох зорилгодоо хүрэхийн тулд араа багасгах моторыг тоормосоор сонгох боловч туйлын зогсолт гэсэн үг биш, бага зэрэг инерци хэвээр байна.

Өөрийгөө түгжих гэж юу вэ?Өөрөө түгжих тухай ойлголт нь хэчнээн хүчийг эхлүүлж чадахгүй, хичнээн инерци байсан ч, идэвхтэй хэсгийн ажил зогсоход машин бүхэлдээ тоормослох боломжтой, өт араа араатай гишгүүр мотор нь өөрөө өөрийгөө түгжих гүйцэтгэлтэй байдаг. Араатай гишгүүртэй моторын хувьд өөрөө түгжих үзүүлэлт байхгүй бөгөөд 1:30 ба түүнээс дээш хурдны харьцаатай өт араа бууруулагчийн хувьд найдвартай өөрөө түгжигдэх ажиллагаа байдаг бөгөөд багасгах харьцаа их байх тусам өөрөө түгжих үзүүлэлт сайн байдаг.

Хорхойн араа хөдөлгүүрийн өөрөө өөрийгөө түгжих ажиллагааг хангахын тулд багасгах харьцааг хэрхэн сонгох вэ?

1、Өрт арааны үрэлтийн коэффициент 0.6, өт арааны хөтөчийн өнцөг 3°29′11″-ээс бага буюу өөрөө түгжигдэх ба эсрэгээр.

2、Өрт арааны үрэлтийн коэффициент 0.7, өт арааны чиглүүлэгчийн өнцөг 4°03′57″-ээс бага буюу өөрөө түгжигдэх ба эсрэгээр.

3、Хорхойн хүрдний үрэлтийн коэффициент 0.8 байх үед өтний тугалганы өнцөг 4°38′39″-ээс бага, өөрөөр хэлбэл өөрөө түгжигдэх ба эсрэгээр.

Хорхойн хар тугалганы өнцөг нь торон дугуйны шүдний хоорондох үрэлтийн эквивалент өнцгөөс бага байх үед бууруулагч хөдөлгүүрийн механизм нь өөрөө түгжигддэг бөгөөд энэ нь урвуу өөрөө түгжигдэх боломжтой, өөрөөр хэлбэл зөвхөн өт нь өт дугуйг жолоодох боломжтой, харин өт дугуй нь өтийг жолоодохгүй. Ерөнхийдөө хүнд машин механизмын дизайнд дизайнерууд өөрөө өөрийгөө түгжихтэй өт арааны механизмыг ашигладаг, учир нь түүний урвуу өөрөө түгжигдэх нь аюулгүй байдлыг хамгаалахад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Хорхой хүрд ба өт арааны тооцооны томъёо.

1. Дамжуулах харьцаа = өт арааны шүдний тоо ÷ өтний толгойн тоо

2、Төвийн зай = (өт дугуйны давирхай + өт арааны давирхай) ÷ 2

3、Өт дугуйны диаметр = (шүдний тоо + 2) × модуль

4、Өт дугуйны давирхай=модуль×шүдний тоо

5、Өтний давирхай=өт хорхойн гадна диаметр-2×модуль

6、Өртний хөтөч = π×модуль×толгой

7、Эргэмийн өнцөг (хөтөч өнцөг) tgB=(модуль×толгойн дугаар)÷ өтний давирхай

8、Өтний хар тугалга=π×модуль×толгой

9、Модуль=индексжүүлэгч тойргийн диаметр/шүдний тоо

Хорхойн толгойн тоо: нэг толгойтой өт (өтөн дээр зөвхөн нэг мушгиа байдаг, өөрөөр хэлбэл өт долоо хоног эргэлдэж, өтний хүрд нэг шүдээр эргэдэг); хоёр толгойтой өт (өтөн дээр хоёр мушгиа байдаг, өөрөөр хэлбэл өт нэг долоо хоног эргэлдэж, өтний хүрд хоёр шүдээр эргэлддэг).

Модуль нь шураг дээрх мушгиагийн хэмжээ, өөрөөр хэлбэл модуль нь том байх тусмаа шураг дээрх мушгиа томордог.

Диаметрийн хүчин зүйл нь шурагны зузаан юм.

Модуль: Арааны индексжүүлэх тойрог нь арааны хэсэг бүрийн хэмжээсийг төлөвлөх, тооцоолох жишиг үзүүлэлт бөгөөд арааны индексжүүлэх тойргийн тойрог = πd = zp тул индексжүүлэх тойргийн диаметр

d=zp/π

Дээрх тэгшитгэлд π нь иррационал тоо тул индексийн тойргийг лавлагаа болгон байрлуулахад тохиромжгүй. Тооцоолол, үйлдвэрлэл, шалгалтыг хөнгөвчлөхийн тулд p/π харьцааг зарим энгийн утгуудаар зохиомлоор зааж өгсөн бөгөөд харьцааг модуль (модуль) гэж нэрлэдэг бөгөөд m-ээр илэрхийлэгддэг.

Хорхойн арааны төрлүүд

Хорхойн янз бүрийн хэлбэрийн дагуу өтийг цилиндр хэлбэрийн өт хөтлөгч, тойрог хэлбэрийн өт хөтөч, конус өт хөтөч гэж хувааж болно. Тэдгээрийн дотроос цилиндр хэлбэрийн өт хөтөч нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг.

 

Энгийн цилиндр өт араа нь ихэвчлэн шулуун автобусны ир бүхий эргүүлэх багажаар токарь дээр зүсэгдсэн байдаг. Багаж суурилуулах байрлал, ашигласан багаж хэрэгслийн өөрчлөлтөөр босоо тэнхлэгийн хөндлөн огтлолын янз бүрийн шүдний профиль бүхий дөрвөн төрлийн өт араа авах боломжтой: эволюцийн өт араа (ZI төрөл), Архимедийн өт араа (ZA төрөл), ердийн шулуун профиль өт араа (ZN), шовгор цилиндр хэлбэртэй дугуй (gZK).

 

Эволют өт (ZI төрөл)- ирний хавтгай нь өтний суурийн цилиндрт шүргэгч, төгсгөлийн шүд нь эволют хэлбэртэй, өндөр хурдтай, илүү их хүч чадалд тохиромжтой.

 

Архимедийн өт (ZA төрөл)- Тэнхлэгийн хавтгайд перпендикуляр шүдний профиль нь Архимед шураг, тэнхлэгийн өмнөх хавтгай дахь шүдний профиль нь шулуун, боловсруулалт хялбар, нарийвчлал багатай байдаг. (Тэнхлэгийн шулуун профиль өт араа).

Хэвийн шулуун профиль өт (ZN)- Өөрчлөгдсөн нунтаглагч дугуйтай шүдийг нунтаглахад ашиглаж болно, боловсруулалт нь энгийн, олон толгойт өтөнд ихэвчлэн ашиглагддаг, дамжуулалтын үр ашиг 0.9 хүртэл.

 

Та дамжуулалтын талаар товч ойлголттой байгааг харж байназарчимөт араа мотор, Хэрэв танд өөр ямар нэг зүйл байвал холбоо барина уубидэнтэй холбоо барина уу!

Бид үйлчлүүлэгчидтэйгээ ойр дотно харилцаж, тэдний хэрэгцээ шаардлагыг сонсож, хүсэлтийн дагуу ажилладаг. Хож-хож түншлэлийн үндэс нь бүтээгдэхүүний чанар, харилцагчийн үйлчилгээ гэдэгт бид итгэдэг.

Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd нь моторын судалгаа, хөгжүүлэлт, мотор хэрэглээний ерөнхий шийдэл, моторт бүтээгдэхүүн боловсруулах, үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг мэргэжлийн судалгаа, үйлдвэрлэлийн байгууллага юм. ХХК нь 2011 оноос хойш микро мотор, дагалдах хэрэгслийн үйлдвэрлэлээр мэргэшсэн. Манай гол бүтээгдэхүүн: бяцхан шаталсан мотор, араа мотор, араа мотор, усан доорх хөдөлгүүр, моторын жолооч, хянагч.

Манай хамт олон бичил моторыг зохион бүтээх, хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх чиглэлээр 20 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд тусгай хэрэгцээнд нийцүүлэн бүтээгдэхүүн боловсруулж, загвар зохион бүтээхэд туслах боломжтой! Одоогийн байдлаар бид АНУ, Их Британи, Солонгос, Герман, Канад, Испани гэх мэт Ази, Хойд Америк, Европын олон зуун оронд үйлчлүүлэгчдэд голчлон худалдаалж байна. Манай "шударга байдал, найдвартай байдал, чанарт чиглэсэн" бизнесийн философи, "хэрэглэгчээс эхлээд" үнэ цэнийн хэм хэмжээ нь гүйцэтгэлд чиглэсэн инноваци, хамтын ажиллагаа, үр ашигтай "аж ахуйн нэгжийн зорилго" бий болгох, "хамгийн дээд үнэ цэнийг бий болгох, хуваалцах зорилготой" юм. манай үйлчлүүлэгчдэд зориулсан.