Микро араатай мотормотор болон хурдны хайрцгаас бүрдэнэ, мотор нь эрчим хүчний эх үүсвэр, моторын хурд маш өндөр, эргүүлэх хүч маш бага, моторын эргэлтийн хөдөлгөөн нь моторын гол дээр суурилуулсан моторын шүд (өтийг оролцуулан)-аар дамжуулан хурдны хайрцагт дамждаг тул моторын гол нь микро араатай моторын маш чухал хэсгүүдийн нэг юм.
I. Хөдөлгүүрийн голын материал
Босоо амны материалыг сонгохдоо эргүүлэх хүч, машин механизм, зэврэлтээс хамгаалах чадвар, мөн моторын шаардлагын дагуу соронзон дамжуулалттай эсэхийг харгалзан үзэх шаардлагатай бөгөөд материалыг өндөр чанартай нүүрстөрөгчийн ган, зэвэрдэггүй ган, хайлшин ган, карбюржуулсан ган гэх мэтээс сонгож болно. Моторын босоо амны түгээмэл хэрэглэгддэг материалууд нь дараах төрлүүд юм.
1. Америкийн стандарт 1141 & 1144 ган, хамгийн ойрын дотоодын материал нь одоогоор салбарт хамгийн өргөн хэрэглэгддэг 45 дугаартай ган юм. Гол сул тал нь зэврэхэд хялбар тул хэрэглэх үед зэврэлтийн асуудлыг арилгахын тулд нэмэлт зэврэлтээс хамгаалах тос түрхэх шаардлагатай.
2. Америкийн стандарт 416 зэвэрдэггүй ган, дотоодын хамгийн ойр материал нь Y1Cr13 юм. Боловсруулахад хялбар биш, голын толгойтой утас зэрэг нарийн төвөгтэй шинж чанартай боловсруулахад тохиромжгүй, үнэ нь 45 гангаас илүү үнэтэй, 303 гангаас хямд, илүү өргөн хэрэглэгддэг.
3. Америкийн стандарт 420 зэвэрдэггүй ган, дотоодын хамгийн ойр материал нь 2Cr13 юм. Боловсруулахад хялбар биш, голын толгойтой утас зэрэг нарийн төвөгтэй шинж чанартай боловсруулахад тохиромжгүй, 45 гангаас илүү үнэтэй, 416/303-аас хямд, илүү өргөн хэрэглэгддэг.
4. Америкийн стандарт 431 зэвэрдэггүй ган, энэ материалыг ихэвчлэн хэрэглэдэггүй, голчлон хоол хүнстэй харьцахад ашигладаг. Хоол хүнстэй харьцаж болно.
5. Америкийн стандарт 303 зэвэрдэггүй ган, илүү үнэтэй, зөөлөн материалаар тодорхойлогддог, нарийн төвөгтэй хэлбэрт оруулахад хялбар.
II. Хөдөлгүүрийн голын хэлбэр
Микро араатай моторын моторын шүд болон хурдны хайрцгийн торны эхний түвшний шүд нь эргэлдэх хөдөлгөөнийг дамжуулдаг бөгөөд энэ нь эргүүлэх хүчийг зайлшгүй үүсгэдэг тул моторын шүд болон моторын голын нягтрал маш чухал юм. Моторын шүд болон моторын голын тохиргоог авч үзвэл бид моторын голын хэлбэрийг тойрч гарах боломжгүй юм.
Мотор голын хэлбэрүүд нь
А. Бага ачаалал болон бага эргүүлэх хүчд тохиромжтой хөнгөн гол.
B. Дунд зэргийн ачаалалд тохиромжтой хавтгай гол эсвэл D хэлбэрийн гол.
C. Дунд зэргийн ачаалалд тохиромжтой, мушгирсан гол.
D. Хүнд ачаа болон өндөр эргүүлэх хүчд тохиромжтой, түлхүүрийн нүхтэй эргэлдэгч гол.
E. Моторын голын гаралтын төгсгөл нь өт хэлбэртэй, энэ төрлийн моторын гол нь тусгай бөгөөд ихэвчлэн турбо өт хэлбэртэй хөтлөлтөд ашиглагддаг.
III. Хөдөлгүүрийн голын процессын шаардлага
Микро араатай моторуудашиглалтын хугацаа шаардагддаг бөгөөд моторын босоо амны үйл явцын шаардлага нь микро араатай моторын ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг.
Хөдөлгүүрийн голын боловсруулах технологи нь ...
А. Моторын голын диаметрийн нарийвчлал харьцангуй өндөр бөгөөд 0.002 мм дотор хүрч болно.
B. Зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх, зэврэлтээс хамгаалах чадварыг сайжруулахын тулд моторын голын гадаргууг ихэвчлэн никельээр электролизжүүлдэг.
C. Хөдөлгүүрийн голын гадаргуугийн барзгар байдал нь маш чухал бөгөөд энэ нь моторын шүдтэй тохирох нарийвчлалд шууд нөлөөлдөг.
IV. Хурд бууруулагчийн хөтчийн голын ангилал
Бууруулагчийг чадлын дагуу өндөр чадалтай бууруулагч ба бага чадалтай бууруулагч гэж хуваадаг. Төрөл бүрийн чадал, загвар, техникийн үзүүлэлт бүхий бууруулагчийн гаралтын гол нь бас өөр өөр байдаг бөгөөд бууруулагчийн дамжуулах голыг гаралтын гол ба оролтын гол гэж хуваадаг бөгөөд хоёр төрлийн голын ажиллах зарчмыг доор дэлгэрэнгүй танилцуулав.
1. Гаралтын гол
Гаралтын босоо ам нь бууруулагч болон дамжуулах механизмтай холбогдсон босоо ам бөгөөд гаралтын босоо амны гаралтын хурд нь хамаагүй удаан бөгөөд материалын дагуу гаралтын босоо амыг металл гаралтын босоо ам, хуванцар гаралтын босоо ам гэж хуваадаг; хэлбэрийн дагуу тохируулж болох D хэлбэрийн босоо ам, дугуй босоо ам, давхар хавтгай босоо ам, зургаан өнцөгт босоо ам, таван өнцөгт босоо ам, дөрвөлжин босоо ам гэх мэт гэж хуваадаг.
2. Оролтын гол
Оролтын гол нь дамжуулах мотор болон бууруулагчийн холбосон дамжуулах гол бөгөөд оролтын голын оролтын хурд болон эргүүлэх хүч нь бага, голын диаметр нь бага; оролтын голын нэг үзүүр нь угсралтын нүхээр дамжин угсралтын хөндийд шидэж, оролтын гол нь угсралтын бүрхүүл дэх араатай торлогдож, оролтын голын нөгөө үзүүрт угсралтын үүр нээгдэж, дараа нь бууруулагч моторын моторын голыг угсралтын үүрэнд суулгаж, хавтгай түлхүүрийн үүр болон моторын голын хооронд хавтгай түлхүүр оруулж, моторын гол болон оролтын голын хооронд хурдан бөгөөд тогтвортой холболт бий болно. Дээр дурдсан оролтын гол, угсралтын суурь, угсралтын үүр болон хавтгай түлхүүрийн үүрний хамтын ажиллагааны тусламжтайгаар араатай моторыг моторын голоор дамжуулан оролтын голтой хурдан холбож, араатай моторыг угсралтын гэртэй хурдан суурилуулах, ажилчдыг ачих, буулгах ажлыг илүү хялбар болгодог.
3. Редукторын дамжуулах голын үүрэг ба ялгаа.
А. тодорхой хэмжээний хүчийг шилжүүлэх.
B. Оролтын хурдны эргэлт, гаралтын бага хурдтай эргэлт, удаашруулах зорилгод хүрэх. Үрэлтийн эсэргүүцлийг үл тоомсорлох үндсэн дээр оролтын босоо ам болон гаралтын босоо ам нь тэнцүү хүч дамжуулдаг бөгөөд хүч = эргүүлэх хүч * хурд, өөрөөр хэлбэл хүч тэнцүү байх үед эргүүлэх хүч ба хурд оролтын босоо амны хурдтай тэнцүү тул эргүүлэх хүч бага, зөвхөн босоо амны диаметр бага байна; эсрэгээр, гаралтын босоо амны хурд бага тул эргүүлэх хүч том байна, босоо амны диаметр том байх ёстой.
V. Жижиг араатай моторын холхивчийг халаах шалтгаан юу вэ?
Микро араатай моторХэвийн ажиллагааны үед холхивч хэвийн бус халаалттай харагдахгүй, бичил араатай моторын холхивч ноцтой халалт ихэвчлэн дараах шалтгаануудтай байдаг.
1. Жижиг бууруулагчийн моторын холхивч гэмтэх нь моторын холхивчийг хэт халахад хүргэнэ.
2. Холхивч дээрх хэвийн бус тоосонцор эсвэл гадны бодистой холилдсон тосолгооны тос нь холхивчийн элэгдлийг хэт халалтад хүргэнэ.
3. Жижиг бууруулагч моторын холхивчийн тосны хомсдол, хэрэв мотор энэ төлөвт удаан хугацаагаар байвал үрэлт нэмэгдэж, холхивч хэт халахад хүргэдэг.
4. Тосолгооны тосны чанар хэт муу, зуурамтгай чанар хангалтгүй эсвэл хэт өндөр зуурамтгай чанар нь холхивчийн хэвийн бус халалтад хүргэнэ.
5. Жижиг бууруулагчийн холхивч болон гаралтын гол, төгсгөлийн таг хэт сул эсвэл хэт чанга, хэт чанга байвал холхивчийн деформацид хүргэж, хэт сул байвал холхивчийн гажилт ноцтой болно.
6. Холхивчийг буруу суурилуулснаас болж хоёр гол нь шулуун шугамд байрлахгүй эсвэл холхивчийн гадна цагираг тэнцвэргүй болвол холхивч мэдрэмтгий болохгүй, ачаалал нэмэгдэж, хална.
VI. Жижиг моторын тэнхлэгийн дагуу ажиллахгүй байх үндсэн шалтгаанууд юу вэ?
1. Эхний тохиолдол нь бичил моторын гол ба роторын харьцангуй хөдөлгөөн, роторын цөм ба гол нь ямар нэгэн шалтгаанаар голын нүх ба бичил моторын голын цөмийн байрлалын зайтай байдаг бөгөөд энэ нь бичил моторын роторын гол ба голын хоорондох тэнхлэг ба радиаль харьцангуй байрлал өөрчлөгдөхөд хүргэдэг бөгөөд голын хөндлөнгийн үзэгдэл үүсдэг бөгөөд зөвхөн роторын голын тэнхлэгийн хөдөлгөөнөөс болж моторын төгсгөлийн таг болон роторын төгсгөлийн үрэлтийн деформаци, эсвэл статорын ороомог руу долгион үүсэх магадлал өндөр байдаг.
2. Хоёр дахь тохиолдол нь бичил моторын тэнхлэгийн тохируулгын дэвсгэрийн эвдрэл эсвэл гоожилт юм. Бид бичил моторын зураг төсөл, хөгжүүлэлтийн процесст материалын дулааны тэлэлтийн хүчин зүйлсийг голчлон авч үздэг тул тэнхлэгийн дагуу тодорхой зай үлдээх боловч энэ нь тэнхлэгийн дагуу тэнхлэгийн шилжилтийг өөрчлөхөд шууд хүргэдэг тул дэвсгэрийг ачаалах аргыг ашиглан дэвсгэрийн алдагдал эсвэл дэвсгэрийн чанарт алдаа гарвал тэнхлэгийн дагуу тоормосны эвдрэл, босоо амыг өөрчлөхөд хүргэдэг.
3. Гурав дахь тохиолдол нь микро моторын статор-роторын соронзон төв шугамын автоматжуулалтын тохируулга нь хөндлөнгийн оролцоонд хүргэдэг бөгөөд микро моторын хамгийн тохиромжтой төлөв нь статор ба роторын соронзон төв шугам бүрэн давхцдаг боловч практик дээр микро моторын статор-роторын бүрэн давхцал нь илүү хэцүү байдаг тул микро моторын ажиллагааны явцад энэ нөхцөл байдлаас гарах болно: "тохируулах - офсет - тохируулга - офсет ------" тиймээс автомат тохируулгын тохируулгын процесс, тиймээс давтагдсан тохируулгын процесс нь тэнхлэгийн дагуу гүйлт гарч ирнэ.
4. Ашиглаж буй өөрийн сэнстэй бичил мотортой харьцуулахад агааржуулалтын процесс нь бичил мотор дээр харгалзах тэнхлэгийн хүчийг үүсгэх бөгөөд хэрэв сэнсний тэнцвэрийн нөлөө сайн биш бол энэ нь бичил моторын тэнхлэгийн хөдөлгөөнд хүргэнэ.
Микро моторын тэнхлэгийн дагуух гүйлт нь нөлөөллийг бий болгох уу?
Энгийнээр хэлбэл, хэрэв жижиг моторын тэнхлэгийн дагуу гүйлт хийвэл жижиг моторын чичиргээ, дуу чимээ, холхивчийн тархалт, ороомгийн шаталт зэрэг хэвийн бус байдал үүсч, ашиглалтын хугацаа богиносно. Бид жижиг моторын холхивчийн гадна талын ирмэг дээр дэрийг тохируулах долгионы хэлбэрийн дэр болон төгсгөлийн тагны хадаасыг нэмж, жижиг моторын тэнхлэгийн дагуу хөдөлгөөний асуудлыг шийдэж болно.
VII. Гаригийн бууруулагч хурдны хайрцгийн холхивчийг хэрхэн тохируулах вэ?
Гаригийн бууруулагчийн тохиргооны моторыг ухаалаг гэр гэх мэт янз бүрийн салбарт ашиглаж ирсэн тул бичил бууруулагчийн холхивчийг хэрхэн тохируулсан бэ?
Ерөнхийдөө бичил гаригийн хурдны хайрцагнууд нь тодорхой тэнхлэгийн хүч бүхий мушгиа араа ашигладаг бөгөөд давхар мушгиа араа болон салаа араа ашигласан ч тэнхлэгийн чиглэлийг байрлуулах ёстой. Арааны торны хүчний хэмжээ ба чиглэлийг тодорхойлж болох бөгөөд зөвхөн холхивчийн урт болон босоо ам дээрх хүчний үйлчлэх цэгийг зургаар тодорхойлно. Тиймээс дараах холхивчийн сонголтыг хийж болно.
1, Нийтлэг холхивч нь бөмбөрцөг хэлбэртэй булны холхивч, нэг эгнээ, хоёр эгнээ конус хэлбэрийн булны холхивч, хоёр эгнээ цилиндр хэлбэртэй булны холхивч, дөрвөн цэгийн контакттай бөмбөлөг холхивч, бөмбөлөг холхивч гэх мэт.
2. Анхны сонголт нь холхивчийн үзүүлэлтүүд нь босоо амны диаметрийг холхивчийн нүхний хэмжээг тодорхойлох явдал юм. Оролтын босоо амны хурд өндөр байх тусам ачааллын багтаамжийн тодорхойлолтод ижил нүхийг сонгох хэрэгтэй. Дунд босоо ам нь холхивч дээр ажилладаг хоёр хос арааны торны хүчийг том хэмжээтэй нийцүүлэн сонгох хэрэгтэй. Мөн ачааллын багтаамжийн тодорхойлолтод ижил нүхийг сонгох хэрэгтэй.
3, гаралтын босоо амны хурд бага бөгөөд босоо ам болон холхивч дээр зөвхөн хос араа торлох хүч үйлчилдэг тул та дунд болон жижиг холхивчийн ачааллын багтаамжтай ижил нүхийг сонгож болно, гэхдээ гаралтын босоо ам болон машины голын холболт хатуу бөгөөд цохилт нь илүү их ачааллын багтаамжтай холхивчийг сонгох ёстой.
VIII. Араатай хөдөлгүүрийн хурдны хайрцагт гол эвдэрсэн шалтгаан юу байх вэ?
Өдөр тутмын ажилд, бууруулагчийн гаралтын моторын угсралтын төвлөрөл сайн биш бөгөөд үүнээс үүдэлтэй бууруулагчийн босоо ам эвдэрсэн тохиолдолд бууруулагчийн гаралтын босоо ам эвдэрсэн тохиолдолд дараахь шалтгаанаас илүүгүй байна.
Юуны өмнө, буруу төрлийн сонголт нь бууруулагчийг хангалтгүй хүчээр ажиллуулахад хүргэдэг. Сонголтын зарим хэрэглэгчид сонгосон бууруулагчийн нэрлэсэн гаралтын эргүүлэх хүч нь ажлын шаардлагыг хангасан л бол үнэндээ тийм биш гэж андуурч үздэг, учир нь моторын нэрлэсэн гаралтын эргүүлэх хүчийг бууралтын харьцаагаар үржүүлбэл туузны утга нь зарчмын хувьд бүтээгдэхүүний дээжээр өгсөн ижил төстэй бууруулагчийн нэрлэсэн гаралтын эргүүлэх хүчнээс бага байна.
Хоёрдугаарт, үүний зэрэгцээ түүний хөтлөгч моторын хэт ачааллын багтаамж болон шаардлагатай бодит том ажиллах эргүүлэх хүчийг харгалзан үзэх хэрэгтэй. Ялангуяа зарим тохиолдолд энэхүү удирдамжийг чанд мөрдөх ёстой бөгөөд энэ нь зөвхөн бууруулагчийн доторх арааг хамгаалахаас гадна голчлон бууруулагчийн гаралтын босоо амыг мушгихаас хамгаалдаг.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 11-р сарын 25